从2007年开始到2010年，中国造船业新船订单量稳坐全球第一把交椅，而2011年及2012年暂让位给韩国，今年，中国造船业有望再次夺回全球第一。
据克拉克松数据，截至2013年11月，全球累计新船订单量为4223万CGT（修正总吨），比去年同期的2186万CGT约翻了一番。同期，中国新船订单量为1679万CGT，相比韩国1392万CGT，超出了20%。
截止10月，全球累计新船订单量为3560万CGT，仅11月单月新船订单量便达到663万CGT。前10月，中国新船订单量为1450万CGT，韩国为1170万CGT，也就是说，中国和韩国在11月分别接获了229万CGT、222万CGT新船订单。
2013年还剩下1个月时间，目前中国新船订单量比韩国多287万CGT，理论上，韩国船厂很难在一个月时间内超越中国，因此，中国今年有望夺回全球第一。
此外，中国和韩国2012年分别获得740万CGT、770万CGT新船订单，中国新船订单比去年全年增长超过了2倍，韩国新船订单比去年全年也增长了近2倍。
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