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橡胶气囊的粘结技术
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| ［类型］：
新闻中心
［发表时间］：[2014-04-15 15:33:42] |
| 一、 未硫化胶之间的粘结
在橡胶粘合制造过程中，部件与部件之间的粘结极为重要。未硫化胶之间的粘结一般采用热粘结放法，因为胶料在热粘结时一般都具有较好的粘结性能，半制品的压延压出过程中可以采用热贴合将胶料部件结合在一起。
在室温条件下粘结，就必须采用溶剂涂刷胶料的粘结面，清除表面杂质，保证粘结效果。
一般天然胶料的自粘性较好，易于成型加工，合成加料自粘性较差，粘结比较困难，必须经过适当的改性，如在分子链中引入树脂才能改善其粘结性能。
两种不同的胶料粘结时，若两种胶料的不饱和程度较大，为保证粘结效果，在制品胶料粘结成型时，一般要采用过渡性的中间胶层，如未硫化的丁基胶与天然了粘合时，可以采用氯化丁基胶少勺氯丁肢并用体系胶料作过度胶层。
二、 硫化胶之间的粘结
硫化胶之间的粘结比未硫化胶之间的粘结要困难的多，因为胶联后的橡胶分子难以扩散，渗透，大大减少了界面分子间的接触机会，而且由于硫化后橡胶分子链上的活性宫能团减少了，界面分子产生进一步化学结合的机会也减少了，另外胶料配方中的胶塑剂等某些成分容易迁移析出到表面，也会影响界面分子间的良好接触，都写因素都不利于粘结界面过渡层的形成，从而影响粘结。 |
| ［作者］：admin ［出处］：正裕船舶 ［文章浏览］：
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