地址：山东省青岛即墨市珠江一路 2号
邮编：266200
电话：0532-86596113
手机：13589329730
传真：0532-86596113
联系人：姜经理
QQ：87527101
E-mail：info@zyfender.com
网址：http://www.zyfender.com |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| |
新浦洋号油轮昨天首航沙特 中国用油将有保障
|
| ［类型］：
新闻中心
［发表时间］：[2014-07-17 08:48:10] |
| 中国自主研发、设计并拥有自主知识产权的超大型原油船“新埔洋”号从广州如期启程，首航沙特。
“新埔洋”号由广州中船龙穴造船有限公司、中国船舶(21.61,-1.23,-5.39%)及海洋工程设计研究院研发设计，可装载闪点低于60℃的原油30.8万吨。
眼见着“新埔洋”号成为中国自主运输船队中的一支重要力量，国际船舶市场中的日、韩等国的媒体深深地感受到了自身地位难保，但更多外媒则为这艘“海上巨无霸”的诸多亮点赞叹不已。
中国造巨型油轮 冲击日韩地位
能不能设计建造30万吨载重超大型船舶，是衡量一个国家造船能力的标尺。过去，国际船舶市场超大型油轮基本由日本、韩国垄断。
“新埔洋”号的交付使用，标志着我国造船工业迈入一个新的阶段，表明中国有能力设计、建造世界上任一型号的船舶，这令曾经稳坐世界前两名宝座的韩国、日本有点“坐不住了”。
日本《富士产经商报》此前预言说，凭借低廉的人工费以及较低的人民币汇率这两大武器，中国将有可能一举成为“全球造船业的龙头”。一直由日、韩垄断的巨型原油船市场，也将因为中国的势头猛进而不断为寻求技术的改进而“殊死奋斗”。
对于日韩来说最大的威胁，便是对于一直以来由日韩造船业“独家经营”的巨型原油船的建造中，中国所带来的独家技术以及低成本。
但法国媒体持不同意见，有文章认为中国今天已不再依靠低价来竞争，而是以船只的质量和精密性来说话。“20年的努力使得中国造船业有了大的飞跃，毫无疑问，中韩两国将决一死战，全球造船市场份额的‘圈地竞争’将不可避免”。 |
| ［作者］：admin ［出处］：正裕船舶 ［文章浏览］：
704
|
| 上一篇：
韩国造船业的韧性
|
| 下一篇：
印度1艘轻护舰损坏 系印海军近1年内第15起事故
|
| ［关闭窗口］ |
|
|
|
|
|
|
